在过去的几周里，我的妻子芭芭拉一直专注于购买新车。她知道她想要的汽车类型 - 一辆四轮驱动的中型SUV - 以及她想要的功能。她阅读了报纸评论和消费者报告分析，并将搜索范围限制在许多模型中。然后，她去看了她名单上的每个模特，并根据她喜欢他们的感觉统治了更多。最后，她请求我帮助分析剩余的汽车并开始设置试驾。

我立刻注意到的事情是，自从我们购买了最后一辆车以来，情况发生了变 我上次用来评估新车的所有因素，例如每加仑英里数，皮卡，四轮驱动，转向，刹车，整体操控等等 - 都是一点点洗漱。真正与众不同的是这些设施，其中大部分都是电子设备，如GPS导航，无钥匙启动，遥控启动，电子显示屏，卫星收音机，蓝牙和USB连接，备用摄像头，车道传感器等。当我们在2005年购买我们的最新款车时，其中大部分功能都不存在，而少数功能(例如GPS和卫星广播)是第三方附加设备，必须由各自的供应商单独安装。(智能钥匙正在成为汽车的标准配置，但它们真的比经典钥匙更好吗?了解汽车真的需要"智能钥匙"吗?)

技术与汽车工业

(资料图片仅供参考)

这些工作不限于上述设施的开发。还记得谷歌发布的“无人驾驶汽车”吗?它原本看起来像是一部有趣的科幻小说，但它在加利福尼亚被批准用于高速公路之前并没有多久，其他州也有待批准。现在它正在几个州进行测试，在拉斯维加斯有一个无人驾驶飞机。换句话说，这款高科技汽车是真正的交易，它绝对有能力改变现状 - 不仅仅是在行业中，而且在人们可能要求的产品类型方面，如果它变成一种更主要的形式运输。

正如尼克·比尔顿(Nick Bilton)在“纽约时报”上发表的一篇文章所指出的那样，无人驾驶汽车的作用远远超过驾驶员在通勤上的偏僻地位。

“想象一个城市，你不开车寻找停车位，因为你的汽车让你下车，然后骑车到某个地方等待，有点像出租车在机场停留笔，”比尔顿写道。“或者它可能是由一个机器人管理员拾取并与其他车辆一起运走，就像一排购物车。城市内的停车场可能会成为公园。交通灯可能不太常见，因为汽车和街道中隐藏的传感器协调交通。并且，是的，停车票可能变得很罕见，因为汽车足够聪明，可以知道它们应该在哪里。“

令人兴奋的东西!它不仅限于谷歌或比尔顿的想象力; 奥迪，丰田和梅赛德斯 - 奔驰都计划推出自己的无人驾驶汽车版本，每辆汽车都需要自己的高科技设施。毕竟，卫星电视和DVD播放器将不再是驱动程序的分心。

问题和可能性

如果汽车无人驾驶，它的技术很可能成为赢家。它将提供传感器，计算能力甚至娱乐系统以及这些汽车更有可能拥有的其他设备。因此，虽然这一变化肯定会改变汽车行业，但可能会涉及许多新的就业岗位。他们只是不同类型的工作。

当然，这并不意味着过渡将是顺利或容易的。正如在个人计算机开发的早期阶段，机会和公司将基于竞争的变幻莫测而来。

例如，在MS-DOS操作系统的早期，当时称为“IBM兼容”的个人计算机，存在许多问题。但请查看这些问题的解决方案如何创造新的机会：

当这些计算机首次出现硬盘时，存储文件的DOS方法虽然在空间管理方面有效，但却导致文件碎片，最终影响计算机的速度。Peter Norton很早就看到了这个问题，他写了一个实用程序来“碎片化”硬盘，并基于其迅速成功，创办了自己的公司，开发了名为Norton Utilities的程序。

如果用户错误地删除了文件，则无法将其恢复。Paul Mace分析了操作系统如何“删除文件”，并发现如果问题得到早期识别，可以修改文件分配表以使文件重新发挥作用。然后，Mace编写并成功推销了Mace Utilities，使用户能够恢复已删除的文件。

Microsoft DOS一次只能在内存中有一个程序。虽然这在个人计算的早期通常不是问题，但这意味着如果用户维护电子电话簿或待办事项列表，他或她将不得不中断冗长的文字处理或电子表格会话通过保存文件，结束程序，启动电话簿或任务程序，查找所需信息，结束该程序，然后再次启动电子表格或文字处理程序。这些涉及的过程使用户有充分的理由恢复到联系人和任务的纸质文件。Philippe Kahn的Borland公司开发了一个终止和驻留(TSR)程序Sidekick，它允许用户通过几次击键来中断主程序，执行这些实用程序功能，然后返回主程序。

这些创新的程序非常好，直到在DOS的后续版本中，它包含了碎片整理和取消删除功能。当Windows最终推出时，它能够在内存中有多个程序并在它们之间来回切换。游戏结束了上述计划。

这里的要点是，虽然创新肯定会摧毁一些工作，但它也创造了许多其他工作。这是我们没有听到的那个方面的一面，通常是因为那些新的工作不会同时出现，而是随着时间的推移而发展，因为公司和企业家正在出现，以解决新技术始终为用户带来的所有问题。

更多的事情变化......

如前所述，我们为2005年的Forester购买了用于GPS导航和卫星广播的第三方设备。我们选择了来自麦哲伦的GPS导航设备和程序，而不是来自Garmin和Tom-Tom的竞争产品，并选择了XM而不是Sirius收音机。我们还为这些服务支付了零售价。凭借今天的集成套装(对购买者更具吸引力)，斯巴鲁或通用汽车或福特将选择技术供应商，削减大量折扣(或自行制造)并将其安装在所有汽车中。这样的过程将导致失败的提供者的工作减少，甚至可能导致获胜的供应商。

总而言之，在制造过程中机器人更换人员，不断增加驾驶和维护控​​制技术，以及上述车辆驾驶舱中增加的舒适和娱乐功能都指向了就业机会。技术上有天赋。

当然，我们也必须准备好盈利。我们拥有一个发生巨大变化的汽车行业，不仅有技术技能，还有适应技能。虽然汽车行业 - 至少我们知道它 - 可能无法实现，但我们都必须以某种方式解决问题。毕竟，即使是远距传送也需要设计，制造，维护和零件，更不用说我们还没有想到的其他许多小工具。